Tärsivä ram on rohkeiden ase. Taivaallisen luettelon virtsaputken Falcons
Globaalit maailmanmuutokset, sotien ja vallankumousten ajat, kuten valokeila, nappaa virtsaputken kohtalon yleisestä kaaoksesta. Ne, joille heidän oma elämänsä ei ole mitään, ne, jotka yhdistyvät yhteen yliääniteknisestä ideasta, ovat valmiita ilmoittamaan kansalleen: "Leipää nälkäisille!", "Maa talonpojille!"
Emme odottaneet kuolemanjälkeistä kunniaa, halusimme elää kunnian kanssa …
Julia Drunina
Globaalit maailmanmuutokset, sotien ja vallankumousten ajat, kuten valokeila, nappaa virtsaputken kohtalon yleisestä kaaoksesta. Ne, joille heidän oma elämänsä ei ole mitään, ne, jotka yhdistyvät yhteen yliääniteknisestä ideasta, ovat valmiita ilmoittamaan kansalleen: "Leipää nälkäisille!", "Maa talonpojille!" Ja sitten, 20 vuotta myöhemmin, aloittelevien lentäjien nuori virtsaputken kasvu yhdistyi koko Neuvostoliiton kansan kanssa yhdellä vetoomuksella:”Vihollinen ei ohi! Voitto on meidän! ", Yhtäkkiä irtoaa hänestä omalla elävän aineen kapselillaan, joka on peitetty lentokoneen panssarilla, kohoaa taivaalle ja sukeltaa heti kuin jak-haukka tai sukeltaa huomaamattomasti alhaalta pässään päin. Henkelin vatsa, joka lähti lentojahtiin.
Houkuttele kolme ristiä
"Kolmen ristin kävely" tarkoittaa "suorittaa super nopeasti". Lauseke on juuttunut siitä lähtien, kun hevosen lähettiläs oli nopein tapa välittää viesti armeijassa. "Allure" - ranskalaisesta allerista - tarkoittaa hevosen liikettä, liikettä. Kun ratsastuskuriiri sai esimiehiltään paketin, johon oli kirjattu ristejä, hän tiesi, millä nopeudella posti tulisi toimittaa - kävelyllä, ravilla tai laukalla. "Allure kolme ristiä" olettaa paitsi erittäin kiireellisen toimituksen myös tilauksen pakollisen, ehdoton toteuttamisen. "Allure Three Crosses" on Neuvostoliiton kahdesti sankarin Amet-Khan Sultanin suosikki toimintakehotus.
"Stalinin Falcon", Neuvostoliiton kaksinkertainen sankari, jakoi kolme Leninin ordea ja monia muita palkintoja, tuleva testilentäjä Amet-Khan Sultan syntyi pienessä Krimin kaupungissa, jonka nimi oli Alupka. Aloittelevan ohjaajan kohtalo muistuttaa jonkin verran virtsaputken Juri Gagarinin kohtaloa. Molemmat rakastui taivaaseen ja kaipasivat lentää, mutta Amet-Khan sai sodan. 31. toukokuuta 1942 taivaalla Jaroslavlin yli taistelurykmentin 22-vuotias lentäjä Amet-Khan, joka oli ampunut kaikki konekivääripatruunat törmäyslakolla, ampui saksalaisen pommikoneen, joka oli onnistunut hypätä ulos laskuvarjolla.
Taistelevat ystävät laivueesta "Normandie-Niemen" kutsuivat häntä "The Ram Kingiksi". He sanovat, että jossain Ranskassa pystytetään virtsaputken lentäjä Amet Khanille muistomerkki. Neuvostoliitossa krimilainen, tataarin äidin ja dagestanilaisen isän poika, ei koskaan eronnut itsestään Neuvostoliiton kansojen perheestä, ja huolimatta siitä kuinka provosoitu Dagestanin kansan runoilija Rasul Gamzatov, hän vastasi aina:
- Kenen sankari olet, ei tataari, ei Lak, kenen?
- Olen Neuvostoliiton sankari.
Amet-Khan Sultanin ansiot eivät ole pelkästään hänen sotilaallinen menneisyytensä, vaan sodan jälkeen hän työskenteli koelentäjänä ja "laittoi 100 tyyppistä suihkukoneita ja yliäänikoneita siipiin". Tulevat kosmonautit ja Juri Gagarin, joiden kanssa hän ylläpitää ystävyyttä, lensi heidän päällensä. Yksi Amet-Khanin ansioista oli hänen toimintansa Krimin tataarien kuntoutuksessa. Tätä pyyntöä varten, jonka hän esitti osana keskuskomitean valtuuskuntaa, sulttaanilta otettiin väliaikaisesti pois kaikki palkinnot ja tittelit, mutta hänet palautettiin myöhemmin.
Amet-Khan Sultan, virtsaputken rohkeudestaan ja tottelemattomuudestaan huolimatta, pakeni sortotoimista ja rangaistuslaivueista liittyessään Neuvostoliiton ässälentäjien joukkoon. Hän kuoli vuonna 1971 testatessaan uutta taistelijaa.
Voitto mihin tahansa hintaan. Stalinin kokeilu
Luftwaffen lentäjät olivat lentokoneiden lukumäärällä, kokemuksella ja laadulla ylivertaisia Neuvostoliittoon. Saksalaisten hyökkäysten jälkeen ilmavoimat menettivät useita lentojajoituksia päivässä, mikä oli voimien eriarvoisuus. Jos saksalaiset lentokoneet valmistettiin kevyistä metalleista, olivat liikkuvia ja kestäviä, niin Neuvostoliiton lentokoneiden siivet, nenä ja muut ruumiinosat sodan alussa valmistettiin laminoidusta puusta.
Tällaisten materiaalien säänkestävyys oli heikko, ne altistettiin sääolosuhteille, kosteudelle, mikä vaikutti välittömästi taisteluautojen nopeuteen ja niiden kestävyyteen. Tällaiset lentokoneet olivat toiminnassa 5-6 kuukautta.
Lentokoneet luotiin takana naisten ja lasten käsillä, joten laadusta oli vaikea puhua.”Kone on oman kehon jatke. Tämä ei ole lentokone, joka ei toimi kunnolla, se on ohjaaja, joka ei toimi kunnolla. Tarkistan kaiken itse”, sanoi Neuvostoliiton lentäjä-ässä Semyon Gorkhiver.
Päätettyään ilmavoimien luomaan ilmarikospataljoonaan lentäjät saivat eräänlaisen vaihtoehdon sotilastuomioistuimelle. Tällaisia tapauksia oli paljon, oli mahdollista päästä rangaistuslaivueeseen tahallisen taistelusta poistumisen takia, auton rikkoutumisen, pelkuruuden, hetkellisen heikkouden alistumisen ja viranomaisten ajamisen takia. Rangaistukset yrittivät parhaansa mukaan palata rykmenttiinsä ja palauttaa kaikki ne rangaistukset, joilta heiltä puuttui.
He tarvitsivat myös voittoa hinnalla millä hyvänsä. Rangaistusyritykset, olivatpa sitten jalan vai ilmassa, löysivät itsensä etulinjassa. Rangaistuslentäjien joukossa oli monia ja niitä, jotka aseettomina törmäsivät viholliseen ja kuolivat itseään. Rangilentueita oli olemassa useita kuukausia, sitten ne katosivat muualle ilmavoimille.
Nykyään rangaistuslaivueita kutsutaan Stalinin kokeeksi. Ehkä se oli kokeilu, jonka tarkoituksena oli vain säilyttää lentävä sotilaseliitti - teknisesti pätevä, rohkea, taivaan romantiikan peitossa. Hajupäällikkö ei rankaissut heitä sotkuistaan täydellisessä sodan aikana joko tuomioistuimessa, leirissä tai vankeudessa. Annetaan heille mahdollisuus korjata rikospataljoonan tilanne, kuntouttaa itsensä ja toimintansa toveriensa, komentajiensa ja koko kansan silmissä.
Saksalaiset istuivat lentokentillä, ja Neuvostoliiton lentäjät lentivät missä tahansa säässä. Lentäjän ammatilla on oma erityispiirteensä, se antoi ruorissa istuvalle henkilölle mahdollisuuden osoittaa ei kollektiivista, vaan henkilökohtaista sankaruutta. Siksi taivaalle törmänneiden joukossa oli niin paljon virtsaputken vektoreita.
Sana "ässä" ei juurtu puna-armeijassa, se näytti jotain mautonta, ja sitä käytettiin suhteessa Luftwaffen lentäjiin. Punainen lentäjiä kutsuttiin "Stalinin haukoiksi" ja "haukoiksi". Ace oli se, joka lisäsi lentojen määrää tai merkitsi pudotettujen lentokoneiden plusmerkiksi. Puna-armeijan lentäjillä oli täysin erilaiset syyt. He puolustivat kaupunkeja ja kyliä, tuhosivat vihollisen maallaan peittäen jalkaväen, tykistön, tankkeja, saattajia pommikoneita ja hyökkääviä lentokoneita.
Viime vuosikymmenien aikana on tullut muodiksi tuoda pinnalle Suuren isänmaallisen sodan komennon virheet ja puutteet. Kaiken kaikkiaan, tehdä omia arvauksia ja arvailuja "Kuinka taistella?" ja "Kuinka voittaa?" Todellisten tapahtumien ja samalla koko historian syyttäminen, vähätteleminen ja väärentäminen viittaamalla länsimaisiin lähteisiin ja vääriin (jo todistettuihin!) Arkistoasiakirjoihin. Todistamassa itsepäisesti, että Neuvostoliiton lentäjät olivat melkein sopimattomia ammattikäyttöön. Siksi heidän tilillään on vain vähän tuhottuja viholliskoneita. Tietysti”Stalinin haukat” olivat kaikessa huonompia kuin saksalaiset ässät - ammattitaidossa, lentojen ja pudotettujen lentokoneiden lukumäärässä, sotatarvikkeissa … mutta ei rohkeudessa ja, mikä tärkeintä, ei halussa voittaa. He pysyivät kelvollisina vastustajina, joita saksalaiset ilma-ässät kunnioittivat.
Arkistoja tutkinut ja Saksan ja Neuvostoliiton raportteja vertaileva ilmailuhistorioitsija Dmitri Khazanov päätyi siihen tulokseen, että Goebbelsin propaganda yliarvioi tietoisesti onnistuneiden lentojen ja Luftwaffen voittojen määrän. Saksan aikakirjassa, jota soitettiin kaikissa Euroopan elokuvateattereissa, ei ilmoitettu joukkojensa tappioista ja vetäytymisistä. Saksan propagandakone teki parhaansa pitääkseen omat kansansa pimeässä, väärentämällä ja korvaamalla tietoa todellisesta tilanteesta rintamilla.
En kättele vihollista
Kun tapahtui, että pudotetut saksalaiset ässät otettiin vankiin, komento toisinaan järjesti heidän "tapaamisen" niiden kanssa, jotka he ampuivat. Saksalaiset eivät uskoneet, että jotkut röyhkeät hymyilevät pojat taistelivat heitä taitavasti. Vaikka nuoret lentäjät sanoivat osuneensa vahingossa "Messeriin" tai "Junkersiin", tällaiseen onnettomuuteen ei voida uskoa. Virtsaputki, joka ei arvosta kehoaan ja joutuu siten pässimään ilman tippaakaan adrenaliinia veressä, on luonnostaan hyvä taktikko. Sekunnin murto-osassa hän onnistui tekemään päätöksen ja heittämään autonsa vihollista kohden, aiheuttaen viholliselle odottamattoman musertavan iskun, joka usein erosi omasta elämästään. Neuvostoliiton lentäjät suorittivat toisen maailmansodan aikana yli 600 pässiä.
Luonnon ihmiskunnalle antama henkisen tajuttomuuden kahdeksanulotteinen matriisi on valinnut vain yhden elementin antamalla sille erityisen luovuttamiseen tähtäävän omaisuuden. Tämä on virtsaputken vektori, joka kuuluu pakkauksen johtajaan. Ei ole väliä kuinka sekava historia on, riippumatta siitä, kuinka se kiertää tietään, kuka menee naimisiin valtakunnan kanssa ja yrittää hallita valtiota, ennemmin tai myöhemmin pakan johtajasta tulee se, jolle se on tarkoitettu ylhäältä - henkilö, jolla on virtsaputki vektori.
Luonto, joka "levittää" vektoria syntymän jälkeen, kannustaa virtsaputkeen vain 5%, jonka häviöt kasvamisen aikana ovat erittäin suuret - noin 1% hengissä. Pieni kela.., mutta se on aina rakas niille, joille se osoittautuu vetovoiman ja yhteenkuuluvuuden ytimeksi, heidän ryhmälleen, ihmisilleen, parvelle, mutta vihattu, toistensa tuhoama virtsaputken reunan reunalla.
Virtsaputken ehdoton valmis uhrautumaan parven, ihmisten, valtion ja erityisen luontaisen luonnollisen oikeudenmukaisuuden säilyttämisen vuoksi ilmenee hänen toimissaan. Tällaisia toimia voidaan nähdä koko sodan ajan ja jopa rauhan aikana. 22-vuotias hävittäjälentäjä Amet-Khan Sultan vaarantoi henkensä ryhtymällä taisteluun ja ryöstämällä estääkseen Jaroslavlin pommitukset ja asukkaiden kuoleman.
Saksalaiset, hämmästyneenä poikasotureiden rohkeudesta ja pelottomuudesta, kävelivät heitä kohti komentoaskeleella ojentamalla kätensä tunnistaen voitonsa ja tappionsa, mistä kädenpuristuksen sijaan he saivat iskut kasvoilta. Venäläiset.
Ajan myötä lentäjät, vaikka he alkoivat lentää "mitä tahansa", jota molemmat osapuolet käyttivät edelleen aktiivisesti Espanjan sodassa, siirrettiin uusiin lentokonemalleihin. Sodat kehittivät intensiivisesti ilmailua. Oli melkein mahdotonta havaita vihollista äänellä avoimissa”pinotuissa” koneissa, pauhun ja tuulen takana. Sitten lentäjät oppivat tunnistamaan hänet hajun perusteella. Lähistöllä kävelevä lentokone antoi ulos pakokaasuja. Toisen maailmansodan alkuun mennessä ilmestyi muita koneita.
Mutta riippumatta siitä, mikä lensi, kaikki riippui taidoista ja halusta tulla voittajaksi. Ilmailu, joka aloitti kehityksensä ensimmäisessä maailmansodassa, houkutteli päättäväisimpiä ja epätoivoisimpia miehiä ja tyttöjä. Lähes kaikki heistä oli merkitty virtsaputken tuotemerkillä, koska he olivat syntyessään saaneet erityisen jumalallisen merkin - virtsaputken vektori.
"Taivaalla lyövä oinas on ensinnäkin valmius uhrautumiseen, viimeinen uskollisuuden testi ihmisille, ihanteille." Neuvostoliiton kahdesti sankari Aleksanteri Aleksandrovitš Novikov
Nämä ihmiset olivat ahdas maan päällä, he unelmoivat laajentaa laajentumistaan taivaallisiin korkeuksiin. Tällaisista rohkeista tuli lentäjiä - maansa asevoimien eliitti, joka valloittaa tai puolustaa sen ilmatilaa.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen saksalaiset, ehkä ainoat kaikkien osallistujien joukossa, oppivat oikeat oppitunnit tappiostaan ja alkoivat valmistautua seuraavaan.
Annettuaan massoille tarkan kansallisen käsityksen enemmistön puutteesta ja antaessaan menestyksekkäästi väestön saada Hitlerin suullisesti puhuvat puheenvuorot, he panivat koko kansantalouden nopeasti tälle ajatukselle.
He loivat saksalaisen jalanjäljen ja kiistattomuuden avulla takomon henkilöstöä, joka tuotti korkean tason ammattilaisia mille tahansa teollisuudelle. Fasismin ideologit suurvaltuuden lupauksilla onnistuivat nostamaan Saksan kunnian, joka oli häpäisty ja poljettu vuoden 1919 nöyryyttävän Versailles'n sopimuksen jälkeen, ohittaen ja rikkomalla taitavasti kaikki kiellot, jotka "rajoittavat lentokoneiden rakentamisen, uusien lentokoneiden kehittämisen" tyyppisiä tykistöjä, lisäksi Saksan armeija kiinnostui pitkän kantaman ohjusten kehittämisestä, sopimusta ei määrätty."
Sama väestö, nuoret ja vanhat, sai kannustimen ja halun osallistua kaikin tavoin uuden ideologisen supertehtävän toteuttamiseen.
Luonnollisesti Saksan ilmailu oli ylivoimainen muuhun maailmassa. Emme saa unohtaa, että saksalaiset lentäjät uskoivat Himmlerin propagandaan valtakunnan suuruudesta. Joillekin loppiainen tuli aikaisemmin, toisille myöhemmin, toisille ei koskaan, mutta jokaiselle heistä riippumatta siitä, mitä ajatuksia he menivät itärintamaan, sota jätti sen pysyvän jäljen, joka muutti myöhemmin koko heidän elämänsä.
"Sota on menetetty. Tajusin tämän jo vuonna 1941. Ensimmäinen merkki lähestyvästä romahduksesta oli minulle hetki, jolloin yhden kivutukseni aikana katselin kokonaisen jalkaväkidivisioonan nousevan junasta ja ryntäsi heti taisteluun. Nämä olivat Siperian taistelijoiden joukkoja. " Saksalaisen ässäohjaajan Walter Krupinskin muistelmista.
Mentaliteetin erityispiirteet, taistelukyky ja korkea ammattitaito tekivät saksalaisista vaarallisimmat vastustajat, eivätkä tietenkään odottaneet tapaavansa itään sellaista vastarintaa kuin Neuvostoliiton lentäjät osoittivat heille. Pian Neuvostoliiton kanssa käytävän sodan alkamisen jälkeen Goering sanoo - ei puolueettomasti - sanomalla: "Kukaan ei voi koskaan saavuttaa ylivoimaa ilmassa Saksan ässää vastaan!", Mutta lentäjät, jotka sota, joka tunsi voimakasta vastarintaa joutuessaan ilmapäähän, kutsuu häntä "sodan käyntimenetelmällä venäjäksi". Syksyllä 1941 Luftwaffe toimitti yksiköilleen tärkeän kiertokirjeen, jossa kiellettiin lähestymästä venäläisiä lentokoneita "lähempänä kuin 100 metriä ilman törmäyksen välttämiseksi".
Rams tehtiin milloin tahansa päivästä, millä tahansa korkeudella, millä tahansa lentokoneella, suhteessa mihin tahansa kuljetukseen. Juna, säiliökolonni, vihollisen meri- tai jokialus voidaan törmätä. Yöjäärän suoritti Viktor Talalikhin, palamatta taistelusta.
Tämän sodanmenetelmän jälkeen noin 37% lentäjistä kuoli, mutta monet "Stalinin haukoista" oppivat paitsi pitämään itsensä ja auton hengissä, mutta tekivät kaksi pässiä yhdessä taistelussa ja sodan aikana jopa 4.
He eivät edes tarvitse risteitä haudoilla, siipien ristit tulevat alas
V. Vysotsky
Suurin osa saksalaisen Luftwaffen lentäjistä ei ollut urapäälliköitä ennen toisen maailmansodan alkua eikä heillä ollut lentokokemusta; rajattoman taivaan romantiikka kutsui heidät taivaalle. "Olimme nuoria ja epäpoliittisia, ja taivas näytti meille loputtomalta areenalta, mutta todellisuus osoittautui julmaksi ja toisin kuin kunniahaaveemme", Erich Hartmann muisteli. Saksalaisten ilma-ässien joukossa oli myös paljon virtsaputkia. Tämä tosiasia lisäsi monimutkaisuutta taistelun toteuttamisessa, kun kukaan ei halunnut antaa periksi viholliselle.
Herkkä, alle keskimääräisen korkeuden, ikuinen kasvot ja hahmo teini-ikäisistä jopa aikuisikään, Erichillä oli jo lentäjälupa 14-vuotiaana, ja vuotta myöhemmin hänestä tuli ohjaaja yhdelle Hitler Youthin purjelentokoneelle hänen äitinsä Eliza Hartmannin luoma lentokoulu, joka oli yksin yksin ensimmäisten naisohjaajien kanssa.
Koko itärintama tiesi virtsaputken Hartmannin kunniasta ässäohjaajana. Kesäkuussa 1944 vanhempi luutnantti Erich Hartmann sai Reichin korkeimman palkinnon "Timantit" hänen rohkeudestaan "Knight's Crossille", joka hänellä oli jo.
"Rautaristin ritariristi kultaisilla tammenlehdillä, miekoilla ja timanteilla" Hitlerin määräyksellä "voidaan myöntää vain 12 rohkeimmalle sotilashenkilölle, jonka teot on merkitty kaikilla Ritarin Ristin ristillä. Rautaristin järjestys. " Heidän joukossaan oli 22-vuotias Erich Hartmann, joka tunnettiin Luftwaffen lentäjien joukossa paitsi hänen hyökkäyksistään ja ammuttujen lentokoneiden lukumäärästä, myös rohkeudestaan.
Saapuessaan Hitlerin päämajaan seuraavalle palkintojen jaolle toveriensa kanssa, jotka, kuten hänkin, tuskin pysyivät jaloillaan, juotuaan runsaasti junassa Hartmann Fuhrerin adjutantin kauhuksi otti natsijohtajan korkin ripustimesta ja alkoi kokeilla sitä. Toisessa tilanteessa hän ilmestyi palkinnon luovutuksessa päämajassa ja kieltäytyi noudattamasta yleisiä sääntöjä henkilökohtaisten aseidensa siirtämisestä vartijoille vierailtaessa Hitlerin toimistossa julistaen rohkeasti: "Kerro Fuhrerille, etten tarvitse" Diamond”-palkinto, jos hän ei luota etulinjan upseeriin”. Näistä sanoista järkyttynyt turvallisuuspäällikkö katosi Hitlerin toimiston ovien taakse ja palasi pian käskyllä: "Päästä yliluutnantti Erich Hartmann läpi tarkastuksetta."
Mutta ennen kaikkea voitot ja palkinnot Hartmannille oli se, että "koko sodan aikana hän ei menettänyt yhtään seuraajaa". Toukokuussa 1945 pelastaessaan toverinsa hän teki päätöksen antautua Yhdysvaltain 90. jalkaväkidivisioonalle. Amerikkalaiset siirtivät Jaltan sopimusten mukaisesti Neuvostoliiton joukkoja vastaan taistelleet saksalaiset sotilaat Neuvostoliittoon. Sotarikoksista tuomittu Erich Hartmann vietti 10 vuotta leireillä vuodesta 1947 lähtien. Tuomioistuin tarkisti sitten päätöstään ja tuomitsi hänet 25 vuodeksi vankeuteen.
Vuonna 1950 hän nostaa kapinan vankien keskuudessa. Hänen tärkein vaatimuksensa oli saksalaisten upseerien raskaan pakkotyön poistaminen viittaamalla kansainvälisen oikeuden rikkomuksiin sotavankien suhteen. Sen jälkeen entinen ässä kapinan järjestäjänä lisättiin välittömästi vielä 25 vuotta leireillä.
Kun diplomaattisuhteet oli luotu Neuvostoliittoon ja Saksan liittokansleri Konrad Adenauer vieraili Moskovassa vuonna 1955, korkeimman neuvoston puheenjohtajisto antoi asetuksen "Sotarikoksista tuomittujen saksalaisten sotavankien ennenaikaisesta vapauttamisesta ja kotiuttamisesta". Tämän asetuksen piiriin kuului yli 14 tuhatta saksalaista sotavankia, muun muassa Erich Hartmann.
Kuusi vuotta toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen, jolloin Reichin kaatuminen oli väistämätöntä ja maa oli raunioina, Saksan eliitin ilmavoimista oli jäljellä vain muutama tuskin selvinnyt ajoneuvo. Kaikki lentäjät ja ässät eivät selviytyneet, monet heistä saivat ristinsä, enimmäkseen puisia.
On mahdollista keskustella paljon ja pitkään venäläisten ja Neuvostoliiton lentäjien tekemien pässien tarkoituksenmukaisuudesta. Ei voida kieltää, että pahoinpitely on aina ollut viimeinen keino vihollisen voittamiseksi virtsaputken arsenaalissa. Haluaisin toivoa, että nykyään pässien lyömiset ovat menneisyyttä, mutta virtsaputken vektoria sairastavan ihmisen ilmiö säilyy, kuten Yuri Burlanin järjestelmä-vektoripsykologia määrittelee sen.
Ajat muuttuvat, hänen tehtävänsä muuttuvat, mutta virtsaputken ihmisen käyttäytyminen ja luonnollinen tarve pysyvät muuttumattomina ollakseen eteenpäin, jotta hän ymmärtäisi luonnollisen tehtävänsä johtaa lauma tulevaisuuteen matkalla tarvittaessa antamaan henkensä hänen puolestaan, ja jos ei, niin elää sitä kirkkaasti, riskin partaalla, huolimatta kaikista kuolemista.
